Metro de Lisboa
4 linhas e 50 estações — horários, preços e percursos, a partir do ficheiro oficial
Estado do serviço
Estado do Metro do Lisboa
Estado do serviço · conforme o horário publicado
Linha Azul
Linha Amarela
Linha Verde
Linha Vermelha
As quatro linhas, pela cor
Em Lisboa as linhas não têm número: chamam-se Azul, Amarela, Verde e Vermelha, e é assim que estão nos letreiros e no ficheiro de dados.
| Linha | Entre | Estações | Ponta a ponta | |
|---|---|---|---|---|
| Az | Linha Azul | Santa Apolónia – Reboleira | 18 | 28,4 min |
| Am | Linha Amarela | Rato – Odivelas | 13 | 20,9 min |
| Vd | Linha Verde | Telheiras – Cais do Sodré | 13 | 18,9 min |
| Vm | Linha Vermelha | São Sebastião – Aeroporto | 12 | 20,1 min |
O plano da rede
Desenhado a partir do ficheiro oficial: as 50 estações, a ordem real de cada linha e as cores do operador, numa grelha octolinear. A Linha Circular não figura, porque não circula.
Três estações para se situar
A correspondência com o corredor mais longo da rede, a que fica no aeroporto e a que tem 19 acessos de rua.
Quanto custa
Um único preço para toda a rede: 1,90 € o bilhete Carris/Metro, 1,72 € com zapping, 1,92 € com cartão bancário. Sem zonas e sem suplemento de aeroporto.
Onde as linhas se cruzam
Nas 6 estações onde duas linhas se cruzam não há duas estações com o mesmo nome: é a mesma estação, com um endereço único nesta guia, e muda-se de linha sem passar os canais de acesso. É assim que o ficheiro oficial a descreve e é assim que o operador a explica.
O que muda de umas para as outras é quanto se anda. O ficheiro publica o tempo mínimo de cada par de cais: de 10 segundos na Baixa/Chiado, onde num dos sentidos o cais é partilhado, a 185 segundos na Alameda. Esses números estão na tabela, par a par.
Em Saldanha e São Sebastião o ficheiro não publica tempo nenhum. São correspondências — estão no mapa e vivem-se na rua — mas o tempo do corredor não está no dado, e aqui não se estima: diz-se que não está publicado.
| Estação | Linhas | Mudar de linha | Mudar de sentido |
|---|---|---|---|
| Alameda | VdVm | 3 min 00 s – 3 min 05 s | 3 min 30 s |
| Baixa / Chiado | AzVd | 10 s – 1 min 40 s | 2 min 00 s |
| Campo Grande | AmVd | 1 min 15 s – 1 min 25 s | 1 min 35 s |
| Marquês de Pombal | AzAm | 2 min 00 s – 2 min 15 s | 2 min 35 s |
| Saldanha | AmVm | não publicado | não publicado |
| São Sebastião | AzVm | não publicado | não publicado |
56 ou 50 estações?
A rede vai mudar, e aqui ainda não mudou
Há obras no centro de Lisboa que vão transformar a atual Linha Verde num anel e passar a Amarela a Odivelas–Telheiras, com duas estações novas, Estrela e Santos. Não estão em serviço. A rede que circula hoje são as 4 linhas de sempre, e é a que este sítio descreve.
A previsão do operador é o primeiro trimestre de 2027. Nem o ficheiro oficial de horários, nem o diagrama de rede, nem as fichas de estação do operador contêm essas duas estações; as suas páginas no sítio da empresa devolvem erro 404. Enquanto for assim, aqui não aparecem como se existissem.
Há uma página só para isto: Expansão da rede.
Perguntas frequentes sobre o Metro de Lisboa
Não. Metro de Lisboa é um guia independente, não é gerido pelo Metropolitano de Lisboa, E.P.E. nem tem qualquer ligação com a empresa. Tudo o que aqui está é construído sobre o ficheiro GTFS que o operador publica em dados abertos (Fonte: Metropolitano de Lisboa, E.P.E. — dados.gov.pt (CC BY)), consultado a 21 de outubro de 2026.
Para reclamações, passes, objectos perdidos ou qualquer assunto contratual, o interlocutor é o operador, em metrolisboa.pt.
4 linhas — Azul, Amarela, Verde e Vermelha — e 50 estações, das quais 6 servem mais de uma linha. O operador publica 56 porque conta uma ficha por estação e por linha: 56 pertenças linha-estação menos as 6 das correspondências, contadas uma vez por cada linha, dão as 50 estações distintas.
Os 44,5 km de rede são a cifra do operador. A soma das distâncias em linha recta entre estações consecutivas dá 40,33 km, que é menos porque uma poligonal nunca acompanha as curvas da via; serve de controlo, não de dado a publicar.
Custa. A tarifa do metro de Lisboa é plana: 1,90 € o Bilhete Carris/Metro, uma hora de validade e combinado com a Carris. Não há zonas, não há escalões por distância e não há estação mais cara do que outra.
Por isso este sítio não tem calculadora de preço por trajecto: uma função com duas estações faria acreditar que o preço varia com o percurso. Tudo em preços e bilhetes.
Ainda não. O anel está em obra e a entrada em serviço ao público está prevista para o primeiro trimestre de 2027, segundo o comunicado do operador de 26 de agosto de 2026. As duas estações novas, Estrela e Santos, não constam do ficheiro oficial e as suas fichas no sítio do operador devolvem erro 404.
Enquanto isso, a rede que circula é a das 4 linhas e 50 estações que este sítio descreve. O estado da obra está em expansão da rede.
O Metropolitano de Lisboa, E.P.E. não publica em aberto os tempos de espera em tempo real: o seu interface de estado existe, está documentado e está fechado com chave, sem licença nem termos de utilização publicados. Este sítio não dá tempo real — dá horário programado, que é outra coisa e diz-se com outro nome.
O horário publicado é o do ficheiro oficial válido de 20 de junho de 2026 a 31 de dezembro de 2026 (edição 23.04.00 do ficheiro). Serve para planear; não sabe de avarias, de obras nem de supressões. Antes de viajar com hora marcada, confirme em metrolisboa.pt.
As estações, os horários e os tempos de viagem desta página saem do ficheiro GTFS que o Metropolitano de Lisboa, E.P.E. publica em dados abertos (Fonte: Metropolitano de Lisboa, E.P.E. — dados.gov.pt (CC BY)), edição 23.04.00, consultado a 21 de outubro de 2026. Metro de Lisboa é um guia independente: não é gerido pelo Metropolitano de Lisboa, E.P.E. nem tem qualquer ligação com a empresa. É horário programado: o operador não publica em dados abertos informação em tempo real. Antes de viajar com hora marcada, confirme em metrolisboa.pt.